Buitink Technology heeft de uitvoeringsengineering, de productie en montage van de gespannen membranen voor een busterminal in Leidsche Rijn Centrum gerealiseerd.

De overkapping bestaat uit een ruimtelijke staalstructuur waarin 10 hexagonale laagpunt vlakken zijn gespannen, waartussen en -langs weer 18 driehoekige hoogpunt vlakken aangebracht zijn. In het midden zijn nog weer 9 hoogpunten verwerkt.

Bevestiging en voorzieningen overkapping

De 9 hoogpunt vlakken in het midden worden ondersteund door een zwevende mast; de 9 hoogpunt vlakken aan de randen worden decentraal ondersteund. De buitenranden van de 28 membraan vlakken zijn door middel van klemstrips op de staalconstructie bevestigd.In de laagpunten zijn stel- en spanvoorzieningen, opvangbakken voor hemelwater en verlichtingsvoorzieningen opgenomen.

De membranen zijn vervaardigd van TX30 van Serge Ferrari, waarop een garantie van maar liefst 25 jaar gegeven wordt!

Projectgegevens overkapping busstation

Oppervlak:	Ca. 2.860 m²
Materiaal:	TX30 - Type III van Serge Ferrari
Architect:	JCAU Architects & Urbanists
Hoofdconstructeur:	ABT BV
Opdrachtgever:	Gemeente Utrecht, Bureau Negen Tien Leidsche Rijn Centrum
Hoofdaannemer:	Van Wijk Beton- en Waterbouw Nieuwegein BV
Gespannen membranen:	Buitink Technology
Uitvoeringsjaar:	2018

Engineering

Analyse en krachtenberekeningen

De overkapping is vooraf volledig geanalyseerd en doorgerekend op belastingen en reactiekrachten. Denk hierbij aan eigen gewicht, voorspanning, windbelasting en sneeuwbelasting. Iedere vorm in deze constructie reageert anders op deze belastingen.

Schematische weergave windbelasting laagpunt

Schematische weergave windbelasting hoogpunt

 

Schematische weergave windbelasting hoogpuntvlakken

Voorbeelden krachtenanalyse op het doek

Locatie

Leidscherijn, Berlijnplein, busstation