A Buitink Technology realizou a engenharia, o fabrico e a montagem de membranas tensionadas para um terminal de autocarros em "Leidsche Rijn Centrum", nos Países Baixos.

A cobertura é constituída por uma estrutura de aço espacial de 10 chapas hexagonais tensas, denominadas chapas de ponto baixo, intercaladas e alargadas lateralmente com 18 chapas de ponto alto triangulares. Adicionalmente, foram colocados 9 pontos altos no meio da estrutura.

Construção e ligações do telhado

As 9 folhas denominadas de ponto alto no meio são suportadas por um poste flutuante, enquanto as 9 folhas de ponto alto ao longo das extremidades são suportadas de forma descentralizada. Os bordos das 28 placas de membrana são ligados à construção de aço através de fixadores. Os pontos baixos estão equipados com fixadores ajustáveis, recipientes para água da chuva e iluminação. As membranas são fabricadas em material TX30 da Serge Ferrari, com garantia de pelo menos 25 anos!

Dados do projeto:

Área de superfície:	Cerca de 2,860 m²
Material:	TX30 - Carrinha tipo III Serge Ferrari
Arquiteto:	JCAU Arquitectos e Urbanistas
Construtor principal:	ABT BV
Cliente:	Comunidade de Utrecht, Bureau Negen Tien Leidsche Rijn Centrum
Empreiteiro principal:	Van Wijk Beton- en Waterbouw Nieuwegein BV
Membranas tensas:	Buitink Technology
Ano de execução:	2018

Engenharia

Análise e cálculos de resistência

Foi efectuada uma análise exaustiva da estrutura através de cálculos de resistência e de forças, tais como peso, tensão, vento e carga de neve, etc.

Esquema das forças do vento no ponto baixo

Esquema das forças do vento no ponto alto

Esquema das forças do vento na superfície do ponto alto

Exemplo de análise de força na folha

Localização

Leidscherijn, Berlijnplein, estação de autocarros