Au cours du processus d'installation des éoliennes, les pales du rotor sont rapprochées du moyeu par une grue afin d'y être boulonnées.

En raison de l'influence de la mer (mouvement des vagues) et du vent, il s'agit d'un processus très délicat qui ne peut être effectué que très lentement et avec une force de vent limitée afin de ne pas risquer d'endommager la pale rotative ou le moyeu.

Question

Afin d'accélérer ce processus d'assemblage, de le rendre moins dépendant des conditions météorologiques et de réduire fortement les risques de dommages, Buitink Technology a été invité à concevoir et à dessiner une solution.

Les exigences suivantes sont imposées à la solution :

• Compact et léger (peut être déplacé et monté avec de la main-d'œuvre) ;
• Il doit pouvoir être monté sur le moyeu et être facilement démonté ;
• Il doit absorber l'impact de la pale du rotor sur le moyeu et permettre un " atterrissage en douceur " ;
• La solution doit durer au moins 50 cycles ;
• Si possible, la solution doit également guider légèrement la roto-lame et l'amener dans la bonne position pour le montage sur le moyeu.

Solution - coussin gonflable

Comme solution, Buitink Technology a développé un coussin de choc gonflable. Ce coussin gonflable est léger, souple, compact à l'état non gonflé et absorbe sans effort tous les chocs importants lors du positionnement de la pale de rotor. En outre, les coussins gonflables aident à guider les pales du rotor dans la bonne position.

En outre, l'amortisseur gonflable est un système à basse pression (la pression interne ne dépasse jamais 500 mbar) et son utilisation est donc très sûre.

L'amortisseur gonflable est fabriqué à partir d'une bâche très solide enduite de TPU (type IV-VII, avec une résistance à la rupture de 7 000 à 13 000 N/ 5 cm), avec une grande résistance à la perforation. En outre, le coussin gonflable est muni de raccords d'air et de soupapes de décharge réglables, qui laissent échapper la pression du coussin en cas d'impact.

Un matelas gonflable, y compris le cadre de montage (en aluminium), ne pèse que 17,5 kg environ (le cadre 8 kg et le matelas lui-même 9,5 kg). Le cadre et le coussin peuvent également être montés séparément sur le moyeu.

L'utilisation de matériaux présentant une très grande résistance à la perforation est essentielle pour le bon fonctionnement, la sécurité et la longévité des coussins gonflables. Buitink Technology a effectué de nombreuses recherches sur les matériaux pour obtenir une résistance élevée à la perforation :

puncture resistance

Test du coussin amortisseur gonflable

Vous trouverez ci-dessous une vidéo de test du coussin amortisseur gonflable : au moyen d'un poids d'eau (d'environ 1600 kg), l'impact du coussin est simulé tel qu'il se produit dans la pratique.

• Afin de simuler l'impact d'une lame rotative lors de l'assemblage sur le moyeu, un poids de 1600 kg est abaissé sur le patin depuis une certaine hauteur ;
• Le coussin amortit la chute, comme on peut le voir ;
• C'est exactement l'intention : le moyeu et la lame rotative ne seront pas endommagés lors d'accélérations inattendues si un coussin est utilisé.

The advantages at a glance

Par rapport aux solutions alternatives concevables utilisant, par exemple, l'hydraulique ou l'air comprimé, la défense gonflable de Buitink Technology présente un certain nombre d'avantages et de propriétés importants :

• Les tampons fonctionnent à des pressions relativement faibles (500 mbar maximum) et peuvent donc être utilisés en toute sécurité ;
• Le concept a fait ses preuves dans la pratique depuis de nombreuses années (sous la forme de sacs de capture ou de sacs de débarquement pour les camions) ;
• Les amortisseurs gonflables sont très compacts lorsqu'ils ne sont pas gonflés ;
• Un matelas gonflable est très léger et peut être déplacé et assemblé avec de la main-d'œuvre ;
• Personnalisation à partir de notre propre usine ; nous pouvons développer et produire une solution pour tout type d'éolienne ;
• Toutes les tailles possibles, différents choix d'épaisseur/de hauteur à l'état gonflé ;
• Possibilité de livraison rapide de produits personnalisés ;
• Le matériau dans lequel est fabriqué l'amortisseur gonflable est souple et flexible et est donc relativement sûr, évitant tout dommage en cas d'impact entre le moyeu et la pale de rotor, par exemple ;
• Résistant à toutes les conditions climatiques, même en mer, ne se corrode pas ;
• Il n'y a aucun risque de pollution de l'environnement, par exemple par une fuite d'huile (hydraulique) ;
• Montage et démontage rapides et faciles ;
• Idéal pour une utilisation en mer : très résistant à l'eau de mer et au sel, facile et sûr à manipuler et peu encombrant.

Sur la base de nos sacs d'atterrissage

La solution est basée sur les catchbags ou landing bags développés par Buitink Technology :

Coussins amortisseurs

Nous fabriquons ces sacs de débarquement pour des clients du monde entier depuis des décennies.