Buitink Technology développe et produit des coussins de levage, des coussins de roulement et des flotteurs gonflables.

Pour la récupération des voiliers échoués sur des plages (éloignées et difficiles d'accès), Buitink Technology a combiné ses connaissances de ces trois groupes de produits et a développé un nouveau produit de sauvetage universel : le système de coussin gonflable de levage-roulement- flottaison.

Lorsqu'un yacht (à voile) est échoué sur la plage et que l'eau ne monte pas suffisamment à marée haute pour pouvoir repartir, le système de coussins lift-roll-drive de Buitink Technology peut être utilisé.

Exemple de bateau échoué

En quoi consiste notre système d'entraînement par enroulement

Un système lift-roll- flotation se compose de plusieurs tubes gonflables de 6 mètres de long et de différents diamètres. Les tubes sont équipés de dispositifs de décompression, de raccords d'air et de renforts en aramide aux endroits où les tubes entrent en contact avec la coque. Un collecteur avec pompe à air peut également être fourni.

Un système de levage-roulement- flottaison peut être utilisé en utilisant uniquement de la main d'œuvre. Aucun chariot élévateur, aucune grue ou aucun outil n'est nécessaire.

Facilité d'utilisation de notre système d'entraînement par enroulement gonflable

Les tubes peuvent être utilisés comme coussins de levage pour soulever légèrement le navire et le sortir du sable. Des tubes supplémentaires peuvent ensuite être placés sous le navire pour le soulever davantage. Ensuite, le navire peut être incliné de manière à ce qu'il soit couché sur le côté et que l'épée ne s'enfonce plus dans le sol. Le bateau peut alors être roulé ou attendre que les eaux soient plus hautes pour que les tubes flottent et que le bateau puisse être tiré jusqu'à l'eau libre.

En bref, avec un système de levage, de roulage et de flottaison gonflable Buitink, vous pouvez aller dans les deux sens et l'utiliser de plusieurs façons en fonction de la situation : pour soulever, rouler et/ou flotter ou une combinaison de ces possibilités.

Les visualisations ci-dessous montrent une feuille de route possible pour sauver un navire échoué et le ramener en eaux libres.