風力タービンの組み立てでは、クレーンがローターブレードをハブの近くまで運び、ボルトで固定する。

海（波の動き）と風の影響により、この作業は非常にデリケートなもので、ローターブレードやハブを損傷するリスクを避けるため、非常にゆっくりと、また微風の時にしか行うことができない。

質問

組み立て工程をスピードアップし、天候に左右されず、破損のリスクを大幅に軽減するため、ブイティンク・テクノロジーはソリューションの考案と設計を依頼された。

以下のような条件が指定された：

• コンパクトで軽量であること（手で動かして装着できる）；
• ハブへの取り付けと取り外しが容易であること；
• ローターブレードがハブに衝突した際の衝撃を吸収し、「ソフトランディング」を提供すること；
• 少なくとも50サイクル持続すること；
• 可能であれば、ローターブレードをわずかにガイドし、ハブへの取り付けに適した位置に持っていかなければならない。

解決策 - 膨張式バンパー

Buitink Technologyが開発したソリューションは、メガXLインフレータブル・バンパーである。このインフレータブル・バンパーは軽量で柔軟性があり、膨らませるとコンパクトになり、ローター・ブレードの位置決め時のあらゆる大きな衝撃を難なく吸収することができる。さらに、インフレータブル・バンパーは、ローター・ブレードを正しい位置に誘導する手助けをしなければならない。

膨張式ショックアブソーバーは低圧システム（内圧が500mbarを超えることはない）であるため、非常に安全に使用できる。

インフレータブル・ショック・アブソーバーは、非常に丈夫なTPUコーティング・キャンバス（タイプVII、破断強度13,000N/5cm）でできており、高い耐パンク性を備えています。さらに、インフレータブル・バンパーには、空気接続口と調節可能な圧力開放バルブが装備されており、衝撃の際にクッションの圧力を逃がす。

アルミ製）取り付けフレームを含むインフレータブル・ショック・アブソーバーの重量はわずか約17.5kg（フレーム8kg、パッド本体9.5kg）。フレームとクッションを別々にハブに取り付けることもできる。

非常に高い穿刺抵抗の材料を使用することはよく、安全で、長続きがするサービスのための膨脹可能なバンパーを保障するために必要である。Buitink の技術は高い穿刺抵抗を実現するために材料の多くの研究をしました。私達のウェブサイトも見なさい：

耐パンク性

膨張式バンパークッションのテスト

以下は、インフレータブル・バンパークッションのテストビデオである。（約1600kgの）水の重りを使って、クッションが実際に受ける衝撃をシミュレートしている 。

• ハブへの組み立て中にローターブレードが受ける衝撃をシミュレートするため、1600kgの重りを一定の高さからパッドに下ろした。
• ビデオで見るように、バンパークッションが落下を吸収する。
• クッションを使用すれば、予期せぬ加速度でもハブや回転翼が損傷することはない。

一目でわかるメリット

例えば油圧や圧縮空気を使用する代替案と比較して、Buitink Technologyのインフレータブル・バンパーにはいくつかの重要な利点と特性がある：

• バンパーは比較的低い圧力（最大500mbar）で作動するため、安全に使用できる；
• このコンセプトは、（トラック用のキャッチバッグやランディングバッグの形で）長年にわたって実際に実証されている；
• 空気を抜くと、この装置は非常にコンパクトになる；
• 膨張式バンパーは非常に軽く、手で移動したり組み立てたりできる；
• 自社工場でオーダーメイドで製造；
• すべてのサイズが可能で、膨張状態での厚さ/高さのさまざまな選択肢があります；
• カスタマイズされたソリューションを迅速に提供することができます；
• 素材が柔らかく柔軟性があるため、比較的安全で、ハブやローターブレードへの衝撃による損傷を防ぐことができる；
• あらゆる天候に強く、海上でも腐食しない；
• 作動油やその他のオイルが漏れるなどして環境を汚染する危険性がない；
• 組立・分解が迅速かつ容易；
• 海上での使用に最適：耐海水性、耐塩性に非常に優れ、取り扱いが簡単で安全。

ランディングバッグに基づく

このソリューションは、ブイティンク・テクノロジー社が開発したキャッチバッグやランディングバッグに基づいている：

トラック用キャッチバッグ