Buitink Technology développe et fabrique des systèmes gonflables qui sont "auto-remplissants". Cela signifie que nous fabriquons une ou plusieurs structures gonflables qui sont reliées à un système de gonflage autonome. Ce système consiste généralement en une bouteille de gaz (légère) remplie d'azote et de CO₂, un collecteur et un mécanisme d'activation.

Un mécanisme d'activation peut être, par exemple, électrique (un bouton), mécanique (une tirette) ou un allumage qui est activé par le contact avec l'eau.

Applications système de levage autogonflant

Cela se traduit par exemple par des bouées de sauvetage, des flotteurs d'urgence gonflables et d'autres systèmes (gonflables) qui doivent être gonflés rapidement et de manière autonome.

Développement de coussins flottants ou de levage autogonflants

Nous développons souvent nous-mêmes des coussins gonflables de flottaison ou de levage pour une situation spécifique, dans le cadre d'un accord de non-divulgation, pour le compte de nos clients. Dans ce cas, nous ne pouvons généralement pas communiquer l'application exacte. Pensez aux bouées de secours gonflables pour un moyen de transport en mer dans lequel des personnes sont transportées, à un système gonflable d'écopage de carburant, etc.

Dans ce cas, nous adaptons soigneusement le remplissage de la bouteille (rapport entre N2 et CO2, par exemple) au contenu de l'objet à gonfler. Les volumes de la bouteille et des objets sont également adaptés les uns aux autres, de sorte que les structures gonflables sont amenées à la bonne pression dans le temps imparti. Nous assurons également une surcapacité dans l'alimentation en air et prévoyons des protecteurs de surpression avec un débit suffisant pour éviter une pression trop élevée dans l'objet. En outre, nous envisageons de prévoir une redondance.

Essais avec coussin flottant et de levage autogonflant

Les photos et la vidéo de cette page montrent un test de gonflage automatique d'un flotteur gonflable relié à une bouteille d'air/de gaz. Dans ce cas, le remplissage peut être activé par un bouton (électrique) ou par une tirette (mécanique). Il est également possible d'équiper ce système d'un dispositif d'allumage qui se déclenche lorsqu'il entre en contact avec l'eau (c'est-à-dire lorsque l'objet tombe dans la mer par exemple).

Après l'ingénierie et le développement, le système est testé de cette manière pour s'assurer qu'il fonctionne comme prévu : la pression requise est-elle atteinte (dans ce cas 550 mbar), la vitesse de remplissage est-elle suffisamment élevée (dans ce cas 3-4 secondes), les soupapes de décharge fonctionnent-elles et le système maintient-il la pression suffisamment longtemps après le remplissage (dans ce cas 24 heures).