A Buitink Technology desenvolve e produz sistemas de almofadas insufláveis "auto-enchimento". Ou seja, fabricamos uma ou mais almofadas insufláveis que estão ligadas a um sistema de insuflação auto-regulável. Este sistema é normalmente composto por uma botija de gás (leve) cheia de nitrogénio e_CO2, um coletor e um mecanismo de ativação.

Um mecanismo de ativação pode, por exemplo, ser elétrico (um botão), mecânico (um cabo de tração) ou uma ignição que é activada em contacto com a água.

Aplicações de um sistema de elevação auto-inflável

Exemplos da sua utilização podem assumir a forma de bóias salva-vidas, flutuadores de emergência insufláveis e outros sistemas (insufláveis) que têm de se insuflar rápida e automaticamente.

Desenvolvimento de almofadas de flutuação ou de elevação auto-insufláveis

Desenvolvemos frequentemente almofadas de elevação auto-insufláveis para situações específicas que estão sujeitas a um NDA, de acordo com as instruções dos nossos clientes. Nestes casos, normalmente não podemos dizer muito sobre a aplicação exacta. Os exemplos podem incluir bóias salva-vidas insufláveis para um transporte marítimo de passageiros, um sistema insuflável de descarga de combustível, etc.

No desenvolvimento de algo deste género, fazemos corresponder cuidadosamente o conteúdo do cilindro (proporção de N2 e CO2, por exemplo) ao conteúdo do objeto a insuflar. Os volumes da garrafa e dos objectos também são calibrados entre si, para que os insufláveis atinjam a pressão correcta dentro do tempo especificado. Além disso, a sobrecapacidade está normalmente prevista no fornecimento de ar e nós fornecemos dispositivos de segurança contra sobrepressão com um caudal adequado para evitar o excesso de pressão no objeto. Para além disso, são analisadas as possibilidades de redundância incorporada.

Ensaio de almofadas de flutuação e de elevação auto-insufláveis

As fotografias e o vídeo desta página mostram um teste que envolve a insuflação automática de um dispositivo de flutuação insuflável que está ligado a uma botija de ar/gás. Neste caso, a insuflação pode ser activada através de um botão (elétrico) ou de um cabo de tração (mecânico). Também é possível equipar este sistema com um sistema de ignição que se ativa quando entra em contacto com a água (por exemplo, se o objeto cair no mar).

Desta forma, após a engenharia e o desenvolvimento, testa-se se o sistema funciona como projetado: A pressão especificada (neste caso, 550 mbar) é atingida? A taxa de enchimento é suficientemente elevada (neste caso, 3-4 segundos)? Os dispositivos de segurança contra sobrepressão estão a funcionar? E o sistema mantém a pressão durante tempo suficiente após o enchimento (neste caso, 24 horas)?