Para além de materiais flexíveis como o tecido revestido a (PVC), a Buitink Technology também desenvolve e produz aplicações em materiais compósitos. Isto significa produtos de plástico reforçado com fibra de vidro e fibra de carbono, quer sejam ou não produzidos como estrutura em sanduíche. Estas aplicações são normalmente desenvolvidas especificamente para o cliente e produzidas por medida.

Devido à elevada procura de rampas resistentes e funcionais, concebemos rampas leves e resistentes, feitas de materiais compósitos.

Diferença entre as rampas existentes e as rampas Buitink

As rampas de aço não são, normalmente, viáveis no local (demasiado pesadas), enquanto as rampas de plástico normais (de, por exemplo, LDPE, HMPE, PP) não são suficientemente fortes e dobram-se, pelo que têm de ser remodeladas após a utilização. Para além disso, as rampas de plástico distribuem as forças de pressão de forma insuficiente.

Pelo contrário, as rampas fabricadas pela Buitink Technology são leves, muito resistentes e mantêm sempre a sua forma original após a utilização. A espessura de uma rampa de compósito Buitink standard é de cerca de 8 mm. Por defeito, as rampas são revestidas com uma camada antiderrapante.

As imagens acima mostram uma rampa totalmente carregada, dobrada por um camião, e depois completamente recuperada para a sua forma original.

Vantagens das rampas Buitink

Vantagens mais importantes das rampas compósitas:

• Excelente relação resistência/peso;
• Extremamente forte e resistente a cargas de impacto;
• Livre de corrosão;
• Resistente às intempéries e à água;
• Revestimento antiderrapante aplicado;
• Sem dobragem permanente

Cada vez mais as rampas da Buitink Technology são aplicadas. Ideal para aplicação também em obras de construção de estradas.

O nosso cliente sobre as rampas em compósito

"Aplicamos estas rampas nos nossos trabalhos de construção de estradas para distribuir a carga das máquinas pesadas, de modo a evitar a formação de sulcos nas estradas durante os trabalhos de construção.

As rampas em compósito apresentam claramente uma melhor distribuição da pressão do que as rampas de plástico normais, mas são também mais caras. As rampas podem ser manipuladas facilmente com um sistema de elevação a vácuo e podem ser manuseadas pelos trabalhadores da estrada sem problemas. Este último aspeto é impossível com as rampas de aço. Por isso, estamos satisfeitos".