In opdracht van BSB Staalbouw heeft Buitink Technology de (opblaasbare) drijflichamen ontwikkeld, vervaardigd en gemonteerd waarmee de nieuwe tafelbrug van Sumar naar Zuidhorn is gevaren middels een trek- en duwboot. In totaal zo'n 45 kilometer.

Vaarroute

De 61 meter lange brug van circa 300 ton is via het Van Starkenborghkanaal naar Zuidhorn gevaren. Het grote voordeel van het gebruik van de opblaasbare drijvers is dat de transporthoogte van de brug beperkt bleef. Hierdoor kon probleemloos onder alle bruggen doorgevaren worden, iets wat met gewone pontons niet zomaar mogelijk was geweest.

Engineering

In samenwerking met BSB Staalbouw en HEBO is het plan om de tafelbrug naar Zuidhorn te varen uitgewerkt. Samen met alle betrokken partijen is gekeken naar de locaties van de drijvers en hoe deze bevestigd konden worden, met als doel voldoende drijfvermogen en zoveel mogelijk stabiliteit. Ook is gekeken naar de risico's en scenario's wanneer één of meer drijflichamen zouden uitvallen.

Productie en montage

De productie van de drijflichamen is in eigen huis uitgevoerd door Buitink Technology in haar fabriek in Duiven. Ook de luchtinstallaties die zijn gebruikt om de drijflichamen tijdens het transport op de juiste druk te houden zijn door Buitink Technology gemaakt en geleverd.

Op de werf van BSB Staalbouw zijn de drijflichamen  met spanbanden een de brug gemonteerd, zijn de luchtslangen aangebracht en de pompinstallaties aangesloten.

Operatie

Niet alleen speelde Buitink Technology een belangrijke rol in de engineering, het uitdenken en het produceren, zij was tevens een aantal dagen achtereen 24 uur per dag aanwezig tijdens de operatie. Daarbij zorgde Buitink Technology voor de controle op en de monitoring van de opblaasbare drijflichamen.

Projectgegevens:

Aannemer:	BSB Staalbouw
Drijflichamen:	Buitink Technology