Oltre ai materiali flessibili come il tessuto rivestito in (PVC), Buitink Technology sviluppa e produce anche applicazioni in materiali compositi. Si tratta di prodotti in plastica rinforzata con fibra di vetro e fibra di carbonio, prodotti o meno come strutture a sandwich. Queste applicazioni sono solitamente sviluppate su misura per il cliente e prodotte su misura.

A causa dell'elevata richiesta di rampe robuste e praticabili, abbiamo progettato rampe leggere e resistenti, realizzate in materiali compositi.

Differenza tra le rampe esistenti e le rampe Buitink

Le rampe in acciaio di solito non sono utilizzabili in loco (troppo pesanti), mentre le rampe in plastica standard (ad esempio in LDPE, HMPE, PP) non sono abbastanza resistenti e si piegano, tanto da dover essere rimodellate dopo l'uso. Inoltre, le rampe in plastica distribuiscono le forze di pressione in modo insufficiente.

Le rampe realizzate da Buitink Technology, invece, sono leggere, super resistenti e mantengono sempre la loro forma originale dopo l'uso. Lo spessore di una rampa standard in materiale composito Buitink è di circa 8 mm. Per impostazione predefinita, le rampe sono ricoperte da uno strato antiscivolo.

Le immagini qui sopra mostrano una rampa a pieno carico, piegata da un camion e poi completamente recuperata nella sua forma originale.

Vantaggi Rampe Buitink

I vantaggi più importanti delle rampe in materiale composito:

• Eccellente rapporto forza/peso;
• Estremamente robusto e resistente agli urti;
• Non corrosivo;
• Resistente agli agenti atmosferici e all'acqua;
• Rivestimento antiscivolo applicato;
• Nessuna piegatura permanente

Le rampe della tecnologia Buitink sono sempre più numerose. Ideale per l'applicazione anche nei lavori di costruzione stradale.

Il nostro cliente sulle rampe in composito

"Applichiamo queste rampe nei nostri lavori di costruzione delle strade per distribuire il carico delle macchine pesanti, in modo da evitare la formazione di solchi stradali durante i lavori di costruzione delle strade.

Le rampe in materiale composito presentano una migliore distribuzione della pressione rispetto alle rampe in plastica standard, ma sono anche più costose. Le rampe possono essere manipolate facilmente con un sistema di sollevamento a vuoto e possono essere maneggiate senza problemi dagli operatori stradali. Quest'ultimo aspetto è impossibile con le rampe in acciaio. Siamo quindi soddisfatti".